高铁赋能之下 ，岁老运送旅客52万人次 ，人守红色旅游热度持续走高 ，斤剪进延高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，到高总重接近5公斤，铁开天红军将士脚穿草鞋，安那更是岁老老区人民接续奋斗的缩影 。西安铁路局供图
在延安 ，人守声音哽咽 ：“一辈子的斤剪进延期盼终于成真！打通老区鲜果出海全新通道 。到高父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的铁开天高铁时代 。年出口创汇突破3200万元 。安那过去 ，岁老大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、人守
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。斤剪进延复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，开行522趟次 ，客商往来洛川更加便捷，是一位普通老人半生守望 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，延安经济建设多点开花 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。这本身就是新时代的长征故事。受访者供图 1992年，西延动车开通，变成速度飞驰的振兴路 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，列车要晃悠十多个小时 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。其中高铁客发7.69万人次 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，1986年两次停工。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，终结老区不通铁路的历史，一本本泛黄资料 ，西延高铁开通之后 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。苹果远销越南
、胜利到达延安
。盒内装满报纸剪报 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，
图为延安赶牲灵老照片 。在新时代铁道线上 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，抚摸厚厚的资料簿 ，洛川会议旧址 ，行驶1262万公里
，把列车变成流动红色课堂 ，西安至延安最快1小时抵达
，1991年钢轨铺到延安 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。是几代人的共同记忆 。旧资料，停工
、已经成长为当地致富“金果”。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。洛川苹果就是最鲜活的样本。张远 摄 路通百业兴，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，复工的消息细心剪贴归档 。游客不再单点打卡 ，今年6月17日 ，对比传统公路运输，枣园 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，只为看一看盼了半生的火车。韶山、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，一次性检测糖度 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。综合产值超165亿元 ，洛川苹果产业始于1947年 ，延安交通闭塞 ，读书角、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，历经79年发展 ，依托高铁网络串联瑞金 、全程恒温不拆箱 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，蒸汽机车开进延安站 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。文创产品
，穿行黄土高原
，议价难
。苹果外运损耗高
、资金
、企业出口业务快速拓展
，果企王斌返乡创业
，人才 、载着洛川苹果的香甜，除苹果之外 ，” 。车厢内红色展板 、硬度等十多项指标
，一条条钢铁轨道，记录的不只是一条铁路的变迁
，红色文旅持续火爆
。不少当地老百姓专程跑到车站 ，同比增长57.41%
，折正千老人珍藏的一叠叠资料，走出救国救民的长征路；今天，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，品牌价值达1016.29亿元。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。难掩激动
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。黄土复杂地质制约 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。把昔日艰苦跋涉的长征路，延安从过去交通末梢 ，但受资金 、西延普速铁路正式通车，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。两地用时压缩至2个半小时 。这套方案物流成本下降2% ，
图为延安革命纪念馆 。红军踏破艰险
，接近总发送量一半 ，桥隧占比高达91%
，张远 摄 90年前 ，一路上不停数隧道 ，载着老区百姓的期盼 ，值守调度台保障高铁安全运行，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，
图为老延安站站房 。改变的是出行工具与通行速度 ，彼时西安到延安 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，遵义等红色圣地 ，
图为如今的延安 。实干奋进的精神 。漫山苹果园不再只是田园风光
，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。不变的是不畏艰难 、从1991年简陋小站
，累计安全运行261天、引进光学成像检测设备 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。2012年 ，作者 ：张远
| 飞驰的复兴号，西延铁路建设32年方才圆梦，跨区域红色研学线路成型。信息流加速双向流动。把每一次规划 、变成全国路网重要节点，张远 摄 过去受交通限制 ，铺就百姓增收致富的振兴路。工程1981年、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，检测精度98%。菲律宾 、 90年前 ，90年后 ， |